LUGAR DE TROMBADINHA É NA FEBÉM.

Você sabia que os menores de rua se multilam de propósito para os promotores de justiça se comover com eles e causar a demissão de policiais?

Pois é isso mesmo que os menores de rua fazem.

Assim que um menor de rua é detido por policiais para parar de roubar e ameaçar transeuntes nas ruas do Brasil.

Simplismente os menores de rua detidos; aproveita suas próprias armas utilizadas para machucar vítimas de seus atáques.

E eles mesmo se multilam e ao chegarem nas delegacias de polícia e conselhos tutelares.

Simplismente os menores infratores choram diante dos juízes de menores.

Mostram seus corpos totalmente ou parcialmente multilados, acusam os policiais de terem maltratado os menores.

Sendo assim os policiais acabam sendo expulsos da polícia, e até presos acusados injustamente de abuso de autoridade.

Já os juízes de menores devolvem os menores infrattores as ruas.

E no dia seguinte os menores voltam a cometer roubos, furtos e assaltos, até mesmo a tentativa de homicídio e é claro que até matam sim as suas vítimas se utilizando de suas armas que um dia eles se multilaram para inpresionar os promotores de menores para acabar com acarreira dos policiais.

Por isto eu coloco em letras maiúsculas uma seguinte conclusão final neste alerta.

É TANTO QUE EM PAULO AFONSO-BA. UM POLICIAL JÁ PERDEU A SUA FARDA POR ESTE MESMO MOTIVO.

E SIMPLISMENTE QUANDO UMA VÍTIMA DE CRIMES COMETIDOS POR MENORES DE RUA AO CHAMAR A POLÍCIA MILITAR EM BUSCA DE SOCORRO.

SIMPLISMENTE A POLÍCIA MILITAR SE RECUSA MANDAR POLICIAIS EM SOCORRO AS VÍTIMAS.

E AINDA ADIVERTE AS VÍTIMAS A DEIXAR OS MENORES FUGIR.

E SE ALGUMA VÍTIMA TENTAR FERIR ALGUM MENOR EM SUA LEGÍTIMA DEFESA.

AUTOMATICAMENTE A VÍTIMA DOS MENORES DE RUA VAI PARA CADEIA PELO ESTATUTO DA CRIANÇA E DO ADOLESCENTE.

MAS OS MENORES NÃO PODEM IR PARA CADEIA POR ÓRDEM DOS JUÍZES OTÁRIOS DE MEIA TIJELA.

DR. JOFRE CALDAS E DR. ROZALINO DA COMARCA DE PAULO AFONSO.

ASSIM SENDO A POLÍCIA MILITAR ALEGA QUE TEM MEDO DE SEUS POLICIAIS SEREM PRESOS POR ÓRDEM DESSES JUÍZES IPÓCRITAS DE MEIA TIJELA.

E MANDAM QUE AS VÍTIMAS LIGUEM E PEÇAM SOCORRO A POLÍCIA CIVIL.

MAS AÍ TEM UM PORÉM O 190 DA POLÍCIA MILITAR É GRÁTS.

MAIS A POLÍCIA CIVIL DE PAULOA FONSO TEM QUE LIGAR PARA VÁRIOS TELEFONES DE VÁRIOS DELEGADOS QUE AINDA POR CIMA NÃO É GRÁTS; TEM QUE PAGAR PARA LIGAR PARA TAIS DELEGADOS.

SENDO ASSIM AS VÍTIMAS DESISTEM DE DAR QUEIXA POR FALTA DE AUTORIDADE COMPETENTE NA REFERIDA CIDADE.

POR TANTO NO DIA QUE VOCÊ VER UM MENOR PRESO. NÃO TENHA PENA NENHUMA!

PELO CONTRÁRIO INCENTIVE O TRABALHO DA POLÍCIA ANTES QUE VOCÊ SEJA A PRÓXIMA VÍTIMA.

É CLARO QUE VALE LEMBRAR QUE ATÉ EU O REPORTER AMADOR ANÔNIMO TAMBÉM JÁ FUI ASSALTADO AS 22:30 HS DO DIA 12 DE DEZEMBRO DE 2007, REAGI AO ASSALTO E EU MESMO PRENDI O MENOR DE 15 ANOS DE IDADE QUE TANTOU ROUBAR MEU CELULAR.

INFELISMENTE ELE FUGIU APÓS EU SER FERIDO NO ASSALTO.

MAS ELE NÃO CONSEGUIU LEVAR O MEU CELULAR.

E AS 17:30HS DO DIA 19 DE DEZEMBRO DE 2007 ATÉ QUE ENFIM EU PEGUEI O MESMO MENOR DE 15 ANOS DE IDADE ROUBANDO ROUPAS NA LOJA DE UMA AMIGA E ATÉ QUE ENFIM A POLÍCIA AO VER MINHA CABEÇA COM 5 PONTOS APÓS TER PERDIDO 1 LITRO DE SANGUE DE UMA PEDRADA QUE ELE ME DEU.

O MAJOR DA POLÍCIA MILITAR ARRISCOU A SUA FARDA E O LEVOU PARA DELEGACIA.

POIS O MAJÓ SE COMOVEU COM A MINHA SITUAÇÃO E DESTA VEZ OS IDIOTAS E REFERIDOS PROMOTORES ENTENDERAM A MINHA SITUAÇÃO.

PREGUIÇAS MILITAR E CIVIL NO BRASIL.

De que adianta esperar pelas polícias militar e civil do Brasil.

Nossas ruas estão praticamente abadonadas.

Arrombamentos se repetem diariamente nas empresas e residencias de todo o Brasil.

Já na hora de dar a queixa somos atendidos por delegados que se apresentam com a cara de ´´tô nem aí com o seu caso´´.

Qual é o seu problêma?

Já na hora que o cidadão contas seus problêmas os delegados simplismente metem a mão no seu bolso.

Tá aqui seu boletim de ocorrência vá prá casa e cuidado na vida.

Nós cidadões comuns no dia seguinte voltamos a rotina de nossas vidas como se nada acontece-se e os bandidos marcam a nossa cara e nuns ameaçam por que sabem que os direitos humanos não deixam a polícia trabalhar.

Mas na hora que nós cidadões comuns saimos em nossos carros prá trabalhar, ou ir ao banco pagar os nossos impostos, damos de cára com uma blítz da polícia militar que pede os documentos do carro.

E aí se nós não tivermos pagos as multas o nosso carro é apreendido e levado para delegacia.

E na hora de nós nuns explicarmos para polícia o delegado olha para nossa cara na maior ingnorância e ou nus manda para uma cela cheia de assacinos e ladrões.

Ou nuns adiverte e nuns manda direto para o banco para pagar as multas, e con direito a escolta policial para nós não nuns esquercemos de pagar as multas dos nossos carros.

Já na hora de nós irmos ao trabalho não é a polícia que nós encontramos na próxima esquina.

E sim uma quadrílha de ladrões que simplismente mostra as suas armas e ou nós damos os nossos carros para os ladrões ou eles nuns fuzilam e somem com nossoa carros.

E nessa hora quando nós vamos a delegacia avisar ao delegado que roubaram os nossos carros.

Mais uma vez o delegado olha prá nossa cara sem nenhum pingo de compaixão e diz:

´´ TÁ AQUI O SEU BOLETIM DE OCORRÊNCIA E VÁ PRÁ CASA E CUIDADO NA VAIDA SE NÃO OS BANDIDOS LHE MATAM´´.

Daí nós voltamos para nossas casas e avistamos mais pessoas entrando e saindo da delegacia com muitas queixas prá dar, e enquanto retornamos para nossas casas até entrarmos em nossas casas nenhum policial aparece para nuns ajudar a chegar em casa.

Já na hora de dormir sentimos barúlhos nos telhados de nossas casas.

E as ruas se encontram vazias sem nenhuma viatura prá nuns vigiar enquanto dormimos.

Mas os bandidos nuns vigiam 24 hs por dia esperando mais uma oportunidade de nus assaltar.

Já na hora que nós cidadões reagimos aos atáques dos bandidos.

Automaticamente chegam várias viaturas da polícia com um ´´MANDADO DE PRISÃO PARA NÓS CIDADÕES POR QUE OS BANDIDOS NÃO CONSEGUIRAM NUNS FERIR, NEM NUNS MATAR E NEM NUNS ASSALTAR´´.

Então está claro que as polícias civil e militar só pensam em mostrar serviço na hora de meter multa em quem dirige carros e motos.

Mais na hora de prender o ladrão ninguém desafia os direitos humanos por bater em ladrão ´´É CRIME COM PÊNA DE PRISÃO PERPÉTUA´´........

Mais bater em cidadão de bem ´´PODE SIM AVONTADE COM MANDADO JUDICIAL DOS DIREITOS HUMANOS DA HANARQUIA E DA SAFADEZA DOS QUINTOS DOS INFERNOS´´.

´´ASSINADO EM NOME DO DR. JUIZ DE DIREITO O CAPETA E TODAS AS FORÇAS DOS QUINTOS DOS INFERNOS QUE VEIO MATAR, ROUBAR E DESTRUIR NOSSAS FUTURAS GERAÇÕES COM DRÓGAS, ACIDENTES, DESACATOS, DESORDEM, PALHAÇADAS E MUITA BACHARIA CONTRA AS LEIS DETERMINADAS POR DEUS QUE SIMPLISMENTE NOSSOS HOMENS AQUI DA TERRA SE ESQUECERAM E PREFERIRAM DAR LUGAR A DESTRUIÇÃO DA MORAL E DA ÓRDEM´´...

OBS: ESTE TEXTO CONTINUA MAIS TAERDE.

AGUARDE!!!

NÃO TIRE SEU CPF EM AGÊNCIAS DE BANCO.

Você sabia que as agências de abnco estão roubando clientes que solicital CPF?
Pois é verdade mesmo.
Eu Jose Rodrigues de Souza Junior pedi a 2/ via do meu CPF em agosto de 2003.
Mais em todas as vezes que eu fui ao banco receber meu novo CPF o gerente alegava que não chegou.
Até que um dia o gerente do banco disse que eu teria perdido o comprovante do meu pedido.
É tudo mentira do safado ladrão do gerente do banco.
Simplismente em agosto de 2004 após 1 ano sendo enganado pelo banco eu fiz muita confusão no tal banco e nunca mais ví a cor do meu dinheiro.
Resolvi pedir uma ´´terceira via de um novo CPF desta vez nos correios em 1° de setmbro de 2004 e em 1° de novembro de 2004 até que enfim eu recebi meu novo CPF nos correios.
E até hoje eu nunca consegui receber de volta meu dinheiro no desgraçado do banco.
Então se você vai tirar sua 1° ou 2° via de CPF.
nÃO TIRE NOS BANCOS. VOCÊ SERÁ AUTOMATICAMENTE ROUBADO E ENGANADO.
SÓ TIRE SEU CPF NOS CORREIOS.

NÃO DÊ ESMOLAS A MENORES DE IDADE.

Você já parou prá pensar o que aocntece com as crianças que pedem esmolas?

Enquanto uma criança de 10 anos de idade pede esmolas.

A mãe dela carrega um bebê recem nascido no cólo e pede mais esmolas nas casas.

Mais aí vem a seguinteobservação.

E o pai das crianças cadê ele?

Simplismente enquanto você vê uma criança de 10 anos de idade pedindo esmolas no sinal de trânsito ou assaltando transeuntes nos semáforos da vida, e uma mãe muito jóvem pede esmolas na porta da sua casa com um bebê no cólo.

Simplismente o vagabundo do pai das crianças está nos bares da vida enchendo a cara.

E é claro que ele paga a conta das pingas com os trocados que você dá os menores de rua, ou até mesmo com os trocados que os menores roubam ou furtam de você em um assalto.

E quando chega bêbado em casa o vagabundo quer que a mulher dê comida a ele e deixe as crianças passando fome vendo ele matar a ressaca na mesa farta de pão.

E quando as crianças e a esposa tentam comer um pedaço desse pão.

O vagabundo safado bate na mulher e nos filhos para ele ficar com fome até o dia seguinte para poder pedir mais esmolas nas casas e nas ruas do nosso Brasil.

Por tanto quando você vê uma criança pedindo esmolas nos semaforas ou assaltando e furtando transeuntes e as mulheres com filhos no cólo pedindo esmolas na porta de sua casa.

Lembre-se!

O pai das crianças está nos bares enchendo a cara enquanto os filhos se marginalizam e a mulher morre de fome.

TRABALHO ESCRAVO!

Você sabia que no Brasil pelo estatudo da criança e do adolescente é crime de trabalho escravo obrigar crianças a pedir esmolas?

Pois é verdade!

Cuidado quando ver uma criança lhe pedindo esmolas nas ruas.

O governo fedeal manda prender os pais de crianças que pedem esmolas.

E as crianças pegas em flagrante pedindo esmolas ao invés de estarem na escola estudando.

São levadas para o conselho tutelar e os pais das mesmas podem até perder a guarda delas.

APOSENTADOS DA VARIG NÃO PODEM MAIS SONHAR COM APOSENTADORIA.

No início da década De 90 o Governo Federal suspendeu um Antigo Plano de aposentadoria dos funcionários das seguintes Empresas. Varg, Cruzeiro do Sul e Trans Brasil.





O Aerus [Plano de aposentadoria dos funcionários das referidas Empresas] era um envestimento das próprias Cias Aéreas e SEUS funcionários como seguro de Vida.





Só que é TODOS OS ex-funcionários das referidas Cias psimplismente pararam de receber esse benefício SEUS nos contra-cheques de aposentados.





E des de o governo de Fernando Henrique Cardoso até hoje as referidas Cias Aéreas e SEUS ex-funcionários vem lutando para recuperar esse Direito na justiça.










Veja aqui um Exemplo de alguns telejornais da TV Globo modal SEMPRE vem alertando os nossos governates para esse problêma.


Terça-feira, 24 de Abril de 2007
Informação dada pelo Jornal da Globo.


Funcionários aposentados da Varig fizeram um protesto em Vários Aeroportos do país: querem receber os Benefícios dos planos de aposentadoria modal pagaram durante muitos anos para um Fundo de Pensão, QUE está sob intervenção judicial.

A reforma da Casa ficou PELA Metade; o aposentado Waldo Deveza teve modal dispensar os pedreiros - e também parou de pagar um empréstimo no banco, o seguro de vida eo Plano de saúde.
Funcionário da Varig por 25 anos, Waldo viu uma aposentadoria encolher de um ano pra cá. "Agora eu recebo MENOS fazer modal de 30%. Eu recebo cerca de 25% do modal eu recebia ", cálculo. "Ontem, acabei de fazer uma penhora de jóias de minha mulher".

Oito mil aposentados e pensionistas do Aerus, o Fundo de Pensão dos funcionários da Varig, enfrentam o problema MESMO. Nesta terça-feira, enguias protestaram em Vários Aeroportos fazer país.

Em Porto Alegre, FORAM DUAS manifestações, de Manhã e à tarde; não Rio, uma vigília não foi Santos Dumont; em Congonhas, na capital paulista, manifestantes levaram Cruzes, velas e um caixão, e exibiram um boneco vestido com Toga, representando o Judiciário.

Nesta Quarta-Feira, o Superior Tribunal de Justiça desenvolveu julgar uma ação em um modal Varig tenta receber Quase E.U. US $ 6 bilhões da União - uma dívida referente ao congelamento de tarifas Aéreas na década de 80. A Esperança é um dos manifestantes De que o tribunal dê ganho de causa à Varig, como ela desenvolveu ao Fundo de Pensão, essa Única Seria uma forma de reaver o Aerus Dinheiro que é o emprestou à Companhia.

A dívida é de R $ 2,3 bilhões, segundo uma Associação dos Aeronautas e Aeroviários do Brasil. Esse Dinheiro poderia recolocar um sistema rotativo na vida dos aposentados e pensionistas. "AS PESSOAS receberiam o seu cálculo atuarial, SUA reserva Matemática. Cada um tem um tanto Direito, aplica em outra Instituição Financeira, e tem o seu Dinheiro pra pagar seu plano de saúde, se alimentar, pagar escola e FACULDADE DE SEUS Filhos e tratar de Doença SUA ", explica Maria Aparecida Leite, presidente da Associação .

"Durante anos, eu contribuí. Então O que eu espero é ter uma voltar o meu benefício. Eu acho que é uma Questão de Pura justiça, eu NÃO estou pedindo nada demais ", cobra Waldo Deveza.

Quinta-feira, 15 de Março de 2007
Informação dada pelo Jornal da Globo.

Aerus suspende Benefícios.

Nos tempos em que é Quase só dava Varig nós céus, os empregados da Companhia contribuíam para um Fundo de Pensão e sonhavam com uma aposentadoria tranqüila. O Sonho virou pesadelo com uma crise da empresa.

O apartamento Pequeno, em São Paulo, Guarda HOMENAGENS longa da Carreira de Estefana Maria Solacolu. Ela começou uma Trabalhar na Varig em 1971; CURTO detestava o uniforme, mas adorava o emprego.
Em 82, ano de fazer Fundação Aerus, ela foi uma das primeiras Associadas. "Para ter uma vida normal. PORQUE somos aposentados, mas NÃO somos mortos ", brinca uma ex-aeromoça. Contribuiu com 20% do salário para ter uma velhice tranqüila. Mas NÃO tem. Depois da intervenção do Aerus, um Pensão foi reduzida de R $ 1 mil para R $ 300.

Estefana cancelou o Plano de Saúde, interrompeu o tratamento de Câncer e depende de Dinheiro fazer amigos para viver. "EU SOU UM dos oito mil, e tem PESSOAS modal estão em pior situação do que é ue - modal são mais idosas fazer modal ue, mais doentes do que é ue, QUE têm dependentes modal precisam sustentar", afirma.

Uma intervenção sem fundo foi determinada em abril do ano passado, depois que é o Ministério da Previdência Social constatou que é o Aerus NÃO tinha Dinheiro para pagar os Benefícios.

O Ministério Público Federal inqué DUAS POSSÍVEIS causas para o rombo: omissão da Secretaria de Previdência Complementar, criada em 2001 para fiscalizar os Fundos de Pensão, uo má-Gestão dos administradores do Fundo, que é aprovaram empréstimos à Varig sem exigir Garantias.

"Se a Varig sequer fazia os aportes mensais, como é que é o Fundo de Pensão, QUE tem modal zelar pelo seu Patrimônio, empresta um Dinheiro ainda essa mesma empresa?", Explica o procurador José Maria de Castro Panoeiro. "É razoável GERIR Dinheiro alheio DESTA forma? Resposta negativa por si só um, há crime de Gestão temerária; por si só uma Resposta positiva, os empréstimos estariam dentro DE UMA lógica do razoável e poderiam serviços feitos, NÃO haverá crime ".

Segundo uma Secretaria de Previdência Complementar, o desequilíbrio nas Contas do Aerus foi causado PELA Varig. A Companhia deixou de fazer contribuições mensais e NÃO pagou os empréstimos. O Valor da dívida é de R $ 2,3 bilhões.

NEM o interventor do Fundo nem os Técnicos da Secretaria de Previdência Complementar informam quanto o Aerus tem em CAIXA, uo QUANDO Dinheiro esse será repartido entre os Associados.

Em abril do ano passado, os pensionistas deixaram de receber uma aposentadoria completa. Este mês, um maior parte dos pagamentos será interrompida: 2.985 aposentados devem receber parcialmente os Benefícios até 2010, mas 4.965 receberão o pagamento em março último.

Quatro anos há Aposentado por invalidez, o Comandante Euclides Brosch NÃO PODE Trabalhar mais. Já colocou o apartamento à venda, mas NÃO sabe como sustentar uma família. "Agora eu estou recebendo APENAS 60% do modal eu ganhava, ea partir do mês modal vem NÃO vou receber nada. Vou receber zero. Eu NÃO tenho mais como sobreviver sem essa fonte ", o aposentado contaminação. "EU NÃO tenho ninguém pra perguntar, eu NÃO sei O que eu tenho lá Dentro, eu NÃO sei com quem eu devo regular da primeira conjugação. Enguias mandam Informação modal você NÃO entende ... NÃO O que eu sei fazer ".

Então faça jeito modal nossos governantes estão se comportando mais modal está na hora "de nossos proficionais se reunir e Criar uma CPI''''contra essa safadesa modal os nossos governantes estão fazendo.
Chega de roubalheira.

POLÍCIA DO BRASIL A MAIS PREGUIÇOSA DO MUNDO.

Ultimamente a polícia do Brasil tem se comportado mais a favor do criminoso do que a favor do cidadão de bem.

Simplismente quando a pólícia quer mostar serviço só aparece nas nossas ruas nas seguintes condições.

1- Para multar motoristas, tomar seus veículos e até mesmo prender alguns motoristas que se recusam a ser humilhados em seus veículos.

2- Para fechar rádios píratas e prender seus donos e funcionários.

3- Para prender vendedores de animais silvéstres.

4- Para prender quem vende contra bando e produtos piratas.

Mas na hora de prender ladrões que arrombam imóveis, assaltam transeuntes e é claro que assaltam os motoristas.

Simplismente a polícia some das nossas ruas alegando que os direitos humanos não quer que a políci bata nos criminosos.

Mais essa polícia que tem medo dos direitos humanos na hora de prender marginais.

Não tem medo dos direitos humanos na hora de bater em cidadões trabalhadores que pagam os seus impostos.

Do jeito que o Brasil vai a polícia brasileira só vai aprender a respeitar o cidadão de bém e prender o marginal no dia em que o Brasil sofrer um grande atentado terrorista.

Vale lembrar que ao longo dos anos os Estado Unidos da América nunca conseguiu combater as guangues de criminosos perigosos.

Mais depois dos atentados do dia 11 de Setembro de 2001 a polícia americana soube dar mais valor aos cidadãos de bém e prender de verdade quem é criminoso.

ANAC [AGÊNCIA ASSACINA DA AVIAÇÃO CIVIL].

Depois que esta agência foi inventada pelo governo de Luiz Inácio Lula da Silva.

A aviação brasileira vem passando pela sua pior críse aéreas dos últimos tempos.

Simplismente as portas das Cias. Aéreas estão se fechando e o desemprego se multiplicando.

Se esta política da Anac continuar do jeito que está o Brasil será o único país do mundo a ter que viajar para Europa, Ásia, Oriente Médio, África e América do Norte de Navio. Já para o brasileiro poder viajar para os países da América do Sul vamosd ter que viajar simplismente de trêm e de ônibus. É claro que não podemos nuns esquecer que as viagens para as cidades brasileiras terão que ser de trem, navio e ônibus como no tempo dos nossos avós.

Já para quem mora na Amazônia, onde a maioria dos municípios não tem como chegar de carro, nem de ônibus e nem muito menos de trêm; já que estão cercados pelo rio Amazonas e não ah estradas para se viajar, aí é qoe o brasileiro vai ter que contar apenas com os barcos, já que a aviação Brasileira perdeu a maior parte das suas antigas Cias Aéreas tradicionais.

Veja aqui um exemplo das primeiras críses que a Anac causou a aviação brasileira.

MANIFESTO CONTRA AS TAXAS DA ANAC.

ANAC causa sumiço de pilotos 13 Mar 2007


Uma outra crise aérea poderá eclodir no Brasil em menos de 10 anos: vai faltar piloto. O alerta é de Associações de Aeroclubes em todo o país. As principais causas do apagão previsto pelas pelas entidades são o aumento das taxas exigidas pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), para manutenção dos aeroclubes, e os altos valores cobrados para a renovação anual da licença dos pilotos. Somada a isso, a debandada de profissionais brasileiros atraídos pelos altos salários pagos por outros países preocupa especialistas do setor.

Com a extinção do Departamento de Aviação Civil (DAC) e a criação da agência, no ano passado, algumas taxas aumentaram mais de 1000%. Segundo estudo da Federação gaúcha dos Aeroclubes obtido pelo Jornal do Brasil 36 tributos foram criados e 115 reajustados no ato de criação da Anac.

Com o acesso restrito à carreira, em razão dos altos tributos, pode anotar aí: em breve, vai faltar piloto - vaticina Claudio Candiota, presidente da Associação de Usuários de Transporte Aéreo (Andep).

A própria Anac reconhece que as taxas superam o patamar adequado. Os preços dos tributos foram determinados pela lei que criou a agência, que agora quer rever os valores. O órgão enviou ao Ministério da Defesa um estudo feito por técnicos da agência pedindo mudanças nas taxas.

Com as taxas cobradas pela Anac, um piloto com mais de 40 anos de idade, para obter a permissão para voar, por exemplo, precisa pagar R$ 2 mil para renovar o certificado de habilitação duas vezes por ano. Nos tempos de DAC a mordida era de só R$ 112. Para cada habilidade técnica - como pilotagem de helicóptero ou aptidão de voar sem radar - o piloto paga mais R$ 100. Esta taxa, até 2006, era de R$ 32,99.

Por não conseguir suportar o peso dos tributos, muitas escolas de aviação começam a fechar as portas, o que inibirá a formação de pilotos no país. Só nos últimos seis meses, quatro Aeroclubes de Minas Gerais, alguns dos mais bem estruturados do país, deixaram de funcionar. O de Belo Horizonte agoniza. No ano passado, requereu falência duas vezes.

- Essa Anac está querendo acabar com os aeroclubes. As altas taxas estão quebrando todo mundo. Se continuar assim vai fechar um por um - reclama o presidente do Aeroclube de Juiz de Fora (MG), Zelmen Dalbert Fell. O dirigente diz que está com cinco aeronaves paradas por não conseguir bancar as despesas com a vistoria.

Enquanto isso, os pilotos formados e treinados aqui estão indo embora do Brasil, em busca de melhores salários e condições. O destino preferencial é a China, seguida de Índia, Espanha e Kwait. De acordo com o Sindicato Nacional dos Aeronautas, 480 pilotos deixaram o país em apenas um ano.

Semanalmente tem saído piloto do Brasil para o exterior. - declara a presidente do sindicato, Graziella Baggio.

ABAIXO-ASSINADO NA INTERNET APELA POR REDUÇÃO DAS TAXAS

Os principais prejudicados pela cobrança de taxas exorbitantes são os pilotos em formação. Para chegar ao comando de uma aeronave comercial, o profissional precisa de, pelo menos, quatro licenças. E paga à Agência Nacional de Aviação Civil, em média, R$ 200 por licença, além de cursos, aluguel de aviões e simuladores. Na internet, jovens pilotos comandam um abaixo-assinado que deverá ser entregue à agência e a parlamentares pedindo a redução das taxas.

- Muita gente já desistiu por conta disso, os aeroclubes, que viviam cheios, agora estão às moscas - reclama George Coutinho, 20 anos, que estuda pilotagem no Aeroclube de João Pessoa (PA).

Há dois meses Coutinho não tem aulas no aeroclube que, com a debandada de alunos, não consegue manter os professores dando aulas regularmente. Ele agora estuda em casa para fazer a prova (chamada de banca) em que receberá autorização para começar o curso de piloto privado. Para a banca, Coutinho pagará R$ 250. Se fosse na época do extinto Departamento de Aviação Civil (DAC), o mesmo exame custaria R$ 31,90.

A reclamação de Coutinho é repetida por centenas de estudantes de pilotagem. No site de relacionamentos Orkut, a comunidade "Manifesto contra traxas na Anac" reúne 277 participantes, a maioria jovens. Eles criticam a agência e pretendem organizar manifestações pela redução dos tributos. Dizem que enviaram inúmeros emails para a agência sobre o assunto que nunca foram respondidos.

- Todo mundo sabia que com a entrada da ANAC tudo ia aumentar absurdamente já que (a agência) precisa ter caixa próprio pra se sustentar - declara um dos participantes.

De acordo com os pilotos, denúncias sobre as taxas consideradas por eles abusivas foram encaminhadas para o Ministério Público e para senadores e deputados. Até agora, porém, nada deu resultado.

Fonte: Jornal do Brasil (JB) - Artigo de Sérgio Pardellas e Lorenna Rodrigues

Enviada por Reuel .

Então aqui vai um apelo as noas autoridades.

Não deixem mais Cias Aéreas quebrar.

Vamos dar umbasta na safadesa dos nossos governates que só pensam em mais impostos e vamos abrir mais Cias Aéreas no Brasil antes que seja tarde demais.

AONDE SE RETIRA O RG [CAREITRA DE INDENTIDADE?] SEM TER QUE ENFRENTAR BUROCRACIA.

Aqui vai uma reclamação de um amigo do nosso blog.

Quais os locais que é o Cidadão pode tirar 1 ° e 2 ° via de RG Sem ter que passar por humilhações?

Simplismente eu José R. de Souza Júnior tirei meu 1 º RG em 1993 e isso NÃO demorou mais modal 1 hora "sem ter que é chegar com nenhuma hora marcada não cartório de RG, nem se ter modal pergar senha de acesso limitada.
Já em 2008 uma ágora Prefeitura de Paulo Afonso-Ba si só permite uma emição Novos RG, n º s Apenas 25 por dia em PESSOAS meio á uma população de 150,000 mil habitantes.
E prá piorar ainda mais uma situação.
Eu tenho que é chegar as 06:00 hs da Manhã em um meio de centenas pessoas e esperar sér sorteado para tirar uma das 25 senhas de acesso ao cartório e pagar 20 reais e 30 centavos.
Enquanto isso um monte de rapazes idiótas somando um total de 300 rapazes por dia podem chegar e entrar no cartório depois das 06:00 hs até as 13:00 hs para se alistar como Forças Armadas PARA O SERVIÇO MILITAR OBRIGATÓRIO sem ter que é pegar nenhuma senha.
OU SEJA: quem vai retirar RG para arrumar TRABALHO; NÃO tem mais vagas disponíveis, além de pagar cáro ..
Mais para ir para guerra e morrer é de Graça sem senha e não paga nenhum centavo.

´´TÉCOTECO NUNCA MAIS, BOEING SIM´´.......

O idiota do presidente da Anac e outro idiota do ministro da aeronáutica do governo Lula só falam em enalgurar empresas de aviação regional. Ou seja. Só querem dar permição para empresas de taxi aéreo e de aviões de transporte de passageiros de médio porte de pelo menos 10 á 50 passageiros para voar somente das cidades do inteior para suas capitais sedes.
Aqui vai um exemplo: Em Paulo Afonso-Ba depois que a Varig suspendeu suas operações para São Paulo-Sp em 20 de Outubro de 1984.
Somente a Nordeste Linhas Aéreas continuou suas operações até sua definitiva suspenção com aeronaves de pequeno e médio porte em novembro de 1998 quando a Nordeste Linhas Aéreas resolveu que só operaria apartir daquele final de ano de 1998 com modernos Boeing,s 737-500.
Sendo assim os vôos que antes tinham que sair em um avião Bandeirantes de 10 á 19 passageiros ou um Brasília de 30 passageiros para Salvador-Ba, para então os moradores e turistas de Paulo Afonso poder embarcar nos Boeing,s da já extinta e antiga Varig para ir até São Paulo.
Desta forma os lúcros do governo federal com a infraero, e o antigo DAC[Departamento de Aviação Caivil] eram bilhonários com a exploração de coneções com várias Cias Aéreas do interior para as principais capitais sede de cada estado.
Para então os usuários do transporte aéreo poder viajar para capitais distantes do Norte e Nordeste do Brasil como São Paulo.
Já com a falência de muitas Cias aéreas regionais e o surgimentos das atuais Cias aéreas de vôos chater,s com prêços mais baratos do que as Cias aéreas tradicionais.
As referidas autoridades do governo Lula estão vendo a perda do lúcro com a falta de dinheiro nos caixas do governo e como forma de tentar recuperar os seus autos lúcros.
As tais autoridades querem obrigar os moradores de grandes cidade do interior do Brasil a gastar duas vezes nos prêços das passagens de avião.
Ou seja: Aqui vai um exemplo. Enquanto que um avião de 10 passageiros sai de Paulo Afonso e leva 1 hora e meia até Salvador, para então pegar um Boeing da antiga Vairg nos anos 80 até final de 1998, para mais 2 horas e meia de vôo até São Paulo pagando 200,00 reais de Paulo Afonso á Salvador, e mais 1500,00 reais de Salavador até São Paulo.
Nos atuais vôos chater,s com grandes Boeing,s de 140 passageiros, os nossos vôos saiam direto de Paulo Afonso até São Paulo em apenas 3 horas de vôo sem nenhuma escala, pagando apenas 400,00 reais.
Então o governo esta lutando contra os Boeing,s na cidades do inteior, e obrigar os passageiros a voar de avião pequeno até a capital mais práoxima da sua cidade prá então pegar 1 Boeing prá São Paulo.
Isso não aceitamos.
Queremos vôos sim do interior das grandes cidades do Norte e Nordeste do Brasil direto prá São Paulo em Boeing,s.

Esse negóço de pegar dois aviões de cidades de grande porte do interior do Brasil para gramdes capitais como São Paulo não aceitamos.

Queremos sim voar direto do Norte e Nordeste para o Sul e Suldeste do Brasil sem ter que pegar mais de 1 avião.

Em cidades que tem aeroportos de grande porte com pistas de capacidade suficiente prá atender vôos com Boeing,s como Paulo Afonso não se justifica pegar dois vôos para o Sul e Suldeste do Brasil.

Basta apenas um único vôo e uma única passagem de avião.

E queremos voar de Boeing.

Chega de burocracia desses governantes que só pensam em ganhar mais impostos.